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カワサキ「W」の歴史を紐解くと---メグロ 100周年

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カワサキ「W」の歴史を紐解くと---メグロ 100周年

2024年、日本最古級のオートバイブランド「メグロ」が創業100周年を迎える。これを記念して、メグロから始まり、カワサキに受け継がれたWシリーズの歴史を綴った本『カワサキＷ』特別限定版が三樹書房から発売された。

著者の小関和夫氏はこの分野の第一人者であり、20年以上にわたる調査と関係者への取材に基づき執筆された。

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1960年に発売されたメグロ『500K1』をルーツに持つWシリーズは、昭和時代に活躍し、現在も人気の『W800』に至るまで、多くのファンに愛されてきた。本書では、カラーカタログを通じて歴代Wシリーズの変遷を紹介するとともに、主要車種について詳しく解説している。また、巻末には年表も収録されており、読者はカワサキの歴史を一望できる。

目次には、カワサキメグロの戦前史から始まり、戦後の歴史、OHVツインの系譜、メグロとカワサキの提携、車体の変化、最大排気量モデルの登場、対米輸出モデルの誕生、国内投入モデル、生産継続、ロードスターの登場、最後のメグロ車、時代を超越したW400-650-800シリーズ、そして2021年に復活したメグロ『K3』まで、詳細に記されている。

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  • sakura_111
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    W3はダブルディスクなのに750RSはシングルなのが不思議だった
    返信3件
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    1
  • たるちゃん
    違反報告
    確かにW1(650)は良かった、なんと言っても排気音（キャプトンマフラー）には痺れた。
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